Avrupa’nın Batarya Devi Nasil İflas Etti? Geçtiğimiz günlerde duyurulan bir iflas başvurusu haberiyle sarsılan Avrupa’daki batarya devi Northvolt’un iflası, sadece bir şirketin değil, Avrupa’nın genel batarya stratejisi için de önemli bir dönüm noktasıdır. Şirketin ciddi nakit sıkıntısı, 6 milyar dolarlık borçları ve yalnızca bir haftalık operasyon için 30 milyon dolarlık kasası, Avrupa’nın Çin’e karşı kurmaya…
Geçtiğimiz günlerde duyurulan bir iflas başvurusu haberiyle sarsılan Avrupa’daki batarya devi Northvolt’un iflası, sadece bir şirketin değil, Avrupa’nın genel batarya stratejisi için de önemli bir dönüm noktasıdır. Şirketin ciddi nakit sıkıntısı, 6 milyar dolarlık borçları ve yalnızca bir haftalık operasyon için 30 milyon dolarlık kasası, Avrupa’nın Çin’e karşı kurmaya çalıştığı batarya devi hedefini tehlikeye attı.
Northvolt’un iflasında yönetim hatalarının büyük etkisi olduğu belirtiliyor. Deneyimsiz personel istihdamı, yanlış makine ve ekipman tercihleri, Çin ve Kore makinelerine bağımlılık gibi faktörler şirketin başarısızlığında etkili oldu. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin elektrikli araçlara yönelik hedeflerini koymasına rağmen altyapı yetersizliği, şarj alt yapısının kurulamaması, teknolojinin hızla gelişmesine ayak uydurulamaması gibi faktörler de rol oynadı.
Avrupa’nın kendi batarya markasını ayakta tutamaması durumunda, Çin, Kore veya ABD’li şirketlerle çalışmak zorunda kalabileceği belirtiliyor. Hakan Doğu’ya göre, Trump’ın ABD ve müttefiklerini bir araya getirme politikası Avrupa’nın seçim yapma özgürlüğünü kısıtlayabilir. Avrupa’nın Tesla gibi diğer tehditlerle de mücadele etmesi gereken bir süreçte, siyasi risk alıp Çin’e yönelip yönelmeyeceği ise belirsizliğini koruyor. Ancak, Doğu, Avrupa’nın Çin’le anlaşma yapma isteğinin Trump’ın politikaları nedeniyle zorlaşabileceğini vurguluyor.
Northvolt’un iflası, Avrupa’nın batarya stratejisi ve otomotiv endüstrisi için önemli dersler sunarken, gelecekte Avrupa’nın batarya tedarikçisi kim olacak sorusu da belirsizliğini koruyor.
